根據(jù)交通部今年初制定的有關(guān)規(guī)劃綱要，長三角地區(qū)將規(guī)劃建設(shè)上海、南京、杭州、寧波、溫州、徐州和連云港共7個國家級綜合運輸樞紐。 
    規(guī)劃稱，這7個國家級綜合運輸樞紐，"以直轄市、省會城市、區(qū)域中心城市為依托，擁有主要港口、國家鐵路和公路運輸場站等基礎(chǔ)設(shè)施，客貨流量大、集散作用強、輻射范圍廣"。
    其中，上海、南京、寧波、溫州、連云港為沿海綜合運輸樞紐，輻射國內(nèi)，溝通國際，是內(nèi)外貿(mào)貨物運輸和國際、省際人員流動的集散中樞，是提高長三角國際競爭力、參與經(jīng)濟全球化的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在長江中上游省區(qū)對外開放中也將發(fā)揮重要的支撐和帶動作用；杭州、徐州為內(nèi)陸綜合運輸樞紐，位于公路主骨架、內(nèi)河主通道、鐵路主干線的交匯處，是內(nèi)陸地區(qū)的客貨集散中心。 
    根據(jù)交通部的規(guī)劃，作為長三角的龍頭城市，上海的國家級綜合運輸樞紐建設(shè)主要"以國際航運中心功能為主"，突出發(fā)展國際集裝箱運輸，加快建設(shè)洋山港區(qū)、外高橋港區(qū)大型專業(yè)化集裝箱碼頭及公路、鐵路、內(nèi)河集疏運通道，以港站主樞紐為依托發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)，高速公路連通主要港區(qū)，并與外省市高速公路聯(lián)網(wǎng)。 
    南京則以江海轉(zhuǎn)運港為核心建設(shè)國家級綜合運輸樞紐，輻射周邊及長江沿線、中南等地區(qū)。未來將發(fā)展大宗類物資轉(zhuǎn)運、集裝箱支線港，通過航道整治實現(xiàn)通達5萬噸級海輪，高速公路連接主要港區(qū)，與上海、杭州、寧波等綜合運輸樞紐及周邊城市相連。 
    杭州則側(cè)重建設(shè)內(nèi)陸綜合運輸樞紐，輻射浙江，連接上海和江蘇、華南、中南等地，打通連接安徽等地的跨省通道，完善與上海、南京、寧波順暢銜接的公路主通道，加快內(nèi)河港口建設(shè)和航道整治，形成至上海的集裝箱運輸通道。 
    寧波作為多功能綜合運輸樞紐規(guī)劃，承擔(dān)上海國際航運中心集裝箱運輸，并與舟山共同承擔(dān)長三角及長江沿岸地區(qū)能源及外貿(mào)大宗物資海進江的中轉(zhuǎn)運輸。未來重點發(fā)展大型化、專業(yè)化、集約化的集裝箱、大宗散貨碼頭，高速公路連港、鐵路進港，實現(xiàn)港口與杭甬運河的有效銜接，形成快速高效的連接周邊城市的高速公路通道。 
    溫州、連云港、徐州的綜合運輸樞紐建設(shè)也都有各自的規(guī)劃側(cè)重點。此外，作為綜合運輸骨架網(wǎng)上第二層次的節(jié)點，國家還將在長三角規(guī)劃布置一些區(qū)域性綜合運輸樞紐，定位于區(qū)域性的客貨集散中心，依托中心城市，承擔(dān)水路、公路等多種運輸方式的有效銜接，推動長三角地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展，主要有蘇州、無錫、鎮(zhèn)江、南通、揚州、淮安、臺州、金華、嘉興、湖州、舟山、紹興等城市。 
    綜合運輸樞紐是區(qū)域綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點和多種運輸方式有效銜接的平臺，是長三角實現(xiàn)一體化交通的核心，具有"無縫高效銜接、零距離換乘"的特點，是客貨集散中心和現(xiàn)代化物流發(fā)展的重要平臺。按照輻射范圍大小，長三角綜合運輸樞紐分為國家級綜合運輸樞紐、區(qū)域性綜合運輸樞紐和一般樞紐三個層次。其中，長三角國家級綜合運輸樞紐是長三角區(qū)域內(nèi)綜合運輸骨架網(wǎng)絡(luò)最高層次的節(jié)點。